Comment changer la chambre à air ou le pneu de sa trottinette électrique sur une roue équipée d'une demi-jante

Une crevaison sur une trottinette électrique peut rapidement immobiliser votre véhicule, surtout lorsque vous l’utilisez pour aller au travail, pour vos déplacements professionnels ou simplement pour le plaisir. Heureusement, le remplacement d’une chambre à air reste à la portée de tous: vous pouvez le faire par vous-même, sans avoir des connaissances avancées en mécanique.

Avec un peu de méthode, les bons outils, vous pouvez réparer votre pneu rapidement, améliorer la sécurité de votre trottinette électrique et prolonger la durée de vie de vos pneumatiques.

🔍 Comprendre le fonctionnement

Les roues motorisées sont plus sujettes aux crevaisons, car elles supportent votre poids, le couple moteur et des contraintes thermiques importantes. La demi-jante permet d’extraire facilement le pneu sans démonte-pneu, ce qui simplifie grandement la réparation. Vous trouvez ces roues sur les modèles MOBYGUM Xenon-S, Xenon-R, Hélium, Hélium-pro, Storm et Storm-pro, etc...

Le principe est de pouvoir séparer en deux la jante pour permettre d’enlever le pneu et la chambre à air aisément. Ces deux parties sont maintenues ensemble par une couronne de 6 vis.

⚠️ Pourquoi intervenir ?

• Perte de pression : la chambre à air qui ne tient pas la pression d’un jour à l’autre
• Difficulté à contrôler la trottinette: la chambre à air se dégonfle à l’utilisation
• Crevaison: si un objet sur la route a percé le pneu et la chambre à air
• Usure des pneus : le pneumatique nécessite un remplacement

💡Bon à savoir : Rouler avec une chambre à air crevée peut endommager la structure du pneu. En cas de doute, arrêtez vous et vérifiez l'écrasement du pneu avec votre poids. 

🛠️ Matériel nécessaire

• Une chambre à air compatible avec votre modèle de trottinette électrique: elle doit être adaptée au diamètre de la jante mais également à sa largeur
• Un jeu de clés BTR pour le démontage des vis de demi-jante, disque de frein et cache clignotant si besoin
• Une clé plate adaptée aux écrous de l’axe moteur
• Une pompe permettant de gonfler jusqu’à 4 bars
• Un petit récipient pour stocker les vis pendant l’intervention
• Du dégrippant type WD-40 (si les vis sont difficiles à desserrer)

🔩 Remplacement complet de la chambre à air (demi-jante)

Étape 1 : Préparation

Installez votre trottinette électrique sur un sol plat et stable. Placez-la de manière à accéder facilement à la roue dont vous souhaitez changer la chambre à air. Prévoyez un petit récipient pour y déposer les vis au fur et à mesure afin d’éviter de les perdre.

Étape 2 : Sortir la roue de son axe

Si vous intervenez sur la roue arrière, commencez par retirer le cache du clignotant côté câble moteur à l’aide de votre clé BTR. Cette étape est facultative mais vous donnera plus de longueur de câble pour manipuler la roue.

À l’aide de votre clé plate, desserrez ensuite les écrous de l’axe moteur, puis sortez délicatement la roue de la fourche. Faites particulièrement attention à ne pas tirer, pincer ou plier le câble moteur. Si celui-ci est maintenu par un collier (rilsan), coupez-le.

Pensez à mémoriser l’ordre de montage des rondelles. En cas de doute, prenez une photo de chaque côté de l’axe avant démontage.

Étape 3 : Démonter le pneu et la chambre à air

Une fois la roue déposée, dévissez les 6 vis du disque de frein, puis les 6 vis de la demi-jante. Vous pouvez identifier les vis de la demi-jante en repérant le côté où elles sont le plus excentrées (elles forment le plus grand diamètre).

Si besoin, appliquez un peu de dégrippant sur les filetages pour faciliter le desserrage en amont de celui-ci. Placez ensuite le moteur de manière à avoir le flanc de la demi-jante vers le haut. Tout en maintenant le pneu, appuyez avec vos pouces sur le centre du moteur pour extraire simultanément le pneu et la demi-jante.

Vous pouvez alors sortir la chambre à air de l’intérieur du pneu, et éventuellement retirer le pneu lui-même si vous souhaitez le remplacer.

Étape 4 : Vérifier le pneu et la jante

Profitez de cette étape pour inspecter soigneusement le pneu et la jante :

• Recherchez des débris (verre, clous, objets pointus, etc.).
• Contrôlez l’état général de la gomme (usure, craquelures, déformation).
• Vérifiez l’absence de chocs ou défauts sur la jante.

Retirez toute impureté ou élément susceptible de provoquer une nouvelle crevaison.

Étape 5 : Installer la nouvelle chambre à air

Prenez la nouvelle chambre à air compatible et gonflez-la très légèrement, juste assez pour lui donner une forme ronde. Cela réduira le risque de pincement lors du remontage.

Insérez la valve dans l’orifice prévu de la demi-jante, puis positionnez la chambre à air à l’intérieur du pneu, en veillant à ce qu’elle ne vrille pas et qu’elle soit correctement répartie tout autour.

Étape 6 : Remonter le pneu sur la demi-jante

Positionnez le pneu équipé de sa chambre à air et de la demi-jante sur le moteur, puis appuyez fermement à la main pour emboîter l’ensemble. Assurez-vous de ne pas pincer la chambre à air entre les deux parties de la jante.

Remettez en place et serrez progressivement les vis de la demi-jante, de façon croisée si possible, jusqu’à ressentir une légère résistance. Inutile de forcer exagérément : un serrage franc et régulier suffit.

Repositionnez ensuite le disque de frein et revissez les 6 vis de fixation.

Étape 7 : Gonfler le pneu

Utilisez une pompe adaptée pour gonfler votre pneu entre 3,3 et 4 bars en fonction de votre utilisation :

• 3,5 à 3,6 bars sur route cabossée ou chemins
• 3,7 à 4 bars sur route lisse, selon la saison (été / hiver)

Vérifiez pendant le gonflage que le pneu se met bien en place sur toute sa circonférence.

Étape 8 : Remonter la roue et vérifier

Repositionnez l’axe de roue dans la fourche de votre trottinette en remettant les rondelles dans le bon ordre. Généralement on retrouve cet assemblage de chaque côté :

• la rondelle plate à l’intérieur de la fourche,
• la rondelle avec ergot à l’extérieur de la fourche.

Serrez les écrous de chaque côté avec votre clé plate. Vérifiez que la roue tourne librement, sans frottement excessif ni bruit inhabituel.

Assurez-vous également que la valve est correctement positionnée et ne touche pas la jante. Repositionnez le cache clignotant si vous l’aviez démonté en début d’intervention.

Félicitations ! Vous avez maintenant réussi à changer la chambre à air de votre trottinette électrique. N'oubliez pas de contrôler régulièrement l’état et la pression de vos pneus pour garantir votre sécurité et éviter les crevaisons récurrentes.

🔍 Points de contrôle essentiels

• Pression des pneus conforme à vos usages
• Absence de pincement de la chambre à air
• Disque de frein correctement remonté et sans frottement anormal
• Vis de demi-jante bien serrées
• Câble moteur non pincé ou tordu
• Rondelles et écrous replacés dans le bon ordre

🛒 Pièces détachées recommandées

• Chambre à air compatible avec votre modèle de trottinette électrique
• Visserie de demi-jante (en cas de vis abîmées)
• Pompe à manomètre pour pneus de trottinette électrique

📹 Aller plus loin

Si vous rencontrez des difficultés ou souhaitez visualiser chaque étape, vous pouvez consulter notre tutoriel vidéo dédié :
Voir la vidéo de remplacement de chambre à air

Retrouvez également nos autres guides d’entretien sur notre espace blog pour apprendre à maintenir votre trottinette électrique en parfait état au quotidien.