Trottinette électrique - Vente, accessoires et pièces détachées en France | MOBYGUM

Neuf modèles couvrent l'ensemble des usages, de 300 W à 5400 W. La trottinette de ville légère, City ou Pulse 350, se porte d'une main dans un escalier ou le métro et suffit aux trajets domicile-travail de moins de 5 km. La Pulse 500 ajoute le confort et l'allonge qui font la différence entre 5 et 15 km par jour. Au-delà, les versions grande autonomie et double moteur, Storm et Storm Pro, absorbent la distance et le dénivelé, tandis que les modèles tout-terrain à roues de 11 pouces et suspensions type C sortent du bitume. Tous sont livrés bridés à 25 km/h, conformes à la réglementation française.

La plupart des autonomies annoncées sur le marché sont mesurées en laboratoire, à vitesse réduite et charge minimale. Les nôtres sont relevées en conditions réelles, à 75 kg sur terrain plat par 25 °C : de 25 à 30 km pour la City jusqu'à 80 km pour l'Helium Pro. Gardez en tête les facteurs qui la réduisent : 20 kg de charge en plus coûtent environ 10 %, un vent de face 10 à 15 %, le froid sous 5 °C jusqu'à 30 %, un dénivelé marqué jusqu'à 30 %. D'où notre conseil constant : comptez votre trajet aller-retour et ajoutez 30 % de marge, une batterie vidée entièrement chaque jour vieillit plus vite. Pour les longues distances, orientez-vous sur les modèles à grande autonomie.

Une batterie lithium-ion de trottinette électrique tient de l'ordre de 500 à 1 000 cycles de charge selon l'usage, soit plusieurs années de trajets quotidiens. Trois habitudes prolongent nettement sa durée de vie : éviter de la vider entièrement (une batterie déchargée à fond chaque jour vieillit beaucoup plus vite), la recharger à température ambiante plutôt qu'à des températures trop froides, et pour l'hivernage la stocker entre 40 et 70 % de charge en la complétant tous les deux mois. Le fonctionnement détaillé, tension, ampères-heures et variations réelles, est expliqué dans notre article sur les batteries.

Moins de 500 €, vous trouvez chez nous des machines urbaines à simple moteur, City, Pulse 350 et Pulse 500, suffisantes pour l'immense majorité des trajets quotidiens. Entre 500 et 1 000 €, la Pulse 2000 et la Storm apportent l'autonomie et la polyvalence, y compris hors bitume. Au-delà de 1 000 €, Storm Pro et Helium Pro passent au double moteur et aux freins hydrauliques. Le vrai budget se calcule toutefois sur trois ans, pièces d'usure comprises : pneus, chambres à air, plaquettes. C'est là que la disponibilité de nos pièces détachées change le calcul par rapport à un modèle importé sans suivi.

Comptez 5 à 7 heures pour une charge complète sur la plupart de nos modèles, et 3-4 heures sur la Storm Pro équipée du double chargeur. Côté coût, une charge complète représente quelques dizaines de centimes d'électricité, même sur les plus grosses batteries : recharger chez soi reste sans commune mesure avec un plein d'essence ou un abonnement de transport. Le calcul détaillé, modèle par modèle, est dans notre article sur le coût d'une recharge.

Une trottinette électrique ne devrait pas être un produit jetable. Batteries, pneus, chambres à air, plaquettes et disques de frein, contrôleurs, chargeurs : chaque composant des gammes City, Pulse, Xenon, Storm et Helium est référencé dans nos pièces détachées et expédié depuis notre stock en France sous 24 à 48 h. C'est ce qui permet d'entretenir sa machine des années, là où beaucoup de modèles du marché finissent au rebut faute de pièces. Les réparations courantes, pneu, plaquettes, chambre à air, se font soi-même avec nos tutoriels ; pour le reste, notre atelier prend le relais.

Une trottinette électrique est un EDPM au sens du Code de la route : 14 ans minimum, 25 km/h maximum sur la voie publique, assurance responsabilité civile obligatoire, casque obligatoire hors agglomération et vivement recommandé en ville, trottoir interdit sauf arrêté municipal, ni passager ni écouteurs. Toutes nos trottinettes sont livrées bridées à 25 km/h et équipées d'origine des feux, catadioptres et avertisseur sonore exigés. Le détail des règles et des amendes est dans notre guide de la réglementation 2026.

Oui, dans des conditions normales : nos modèles récents affichent un indice d'étanchéité IPX4, qui couvre la pluie et les projections de la route. Trois limites de bon sens cependant : pas d'immersion ni de flaques profondes, pas de nettoyage au jet haute pression, et jamais de recharge tant que la trottinette est mouillée. Après une sortie sous la pluie, un coup de chiffon sur le plateau et les sorties d'axes moteur suffit. Par temps humide, allongez aussi vos distances de freinage, comme à vélo.

Notre équipe technique, basée en France, vous aide à choisir le bon modèle selon votre trajet, votre terrain et votre budget, puis vous suit dans la durée : diagnostic, conseils d'entretien, réparation et compatibilité des composants dans le temps. Côté équipement, une sélection d'accessoires couvre la sécurité au quotidien, des antivols aux chargeurs supplémentaires, jusqu'à la personnalisation de votre machine.

Un revendeur multimarque conseille sur ce qu'il a en stock. Nous ne vendons qu'une seule gamme, la nôtre : notre intérêt est que vous preniez le bon modèle du premier coup, pas le plus cher, car une trottinette mal choisie finit au garage ou en SAV. Acheter auprès de la marque, c'est aussi un SAV qui connaît chaque vis de votre machine, une garantie de 2 ans appliquée sans intermédiaire, des accessoires testés sur nos propres modèles et la certitude de trouver la pièce compatible dans 3-4 ans comme aujourd'hui.