Trottinette Électrique : Comment la choisir en 2024 ? - Nos conseils
Si comme de nombreuses personnes vous décidez de vous procurer une trottinette électrique, que ce soit pour vos trajets du quotidien, pour vous rendre au travail ou simplement vous promener, vous êtes alors confronté à de nombreuses interrogations :
Quelle sera mon autonomie réelle avec cette trottinette et pour quelle vitesse ?
Est ce que je préfère l’autonomie ou la légèreté pour pouvoir la porter dans les escaliers ?
Est-ce mieux de choisir une trottinette puissante pour être certain de ne pas s’ennuyer ou alors commencer par un petit modèle pour être sûr de se sentir en sécurité ?
Et si j’ai un problème, le SAV sera-t-il disponible ?
Autant de questions qui peuvent vous faire repousser votre achat malgré le besoin et/ou l’envie de passer à la trottinette électrique…
Nous allons donc éclaircir tout cela et vous permettre de faire le meilleur choix, celui qui vous correspond le mieux.
Nous en profiterons également pour vous expliquer quelles sont les caractéristiques importantes sur lesquelles vous pencher pour vous guider dans votre achat.
L’autonomie de votre trottinette électrique
L’autonomie est l’un des critères les plus importants. Il définit la distance maximale que vous pouvez effectuer entre 2 recharges. Chaque utilisation est différente, cependant une autonomie plus importante sera toujours plus appréciable si vous hésitez entre 2 modèles.
Dans un premier temps, il est important de connaître votre besoin.
Vous pouvez l’estimer à l’aide d’un outil d’itinéraire en ligne avec la distance aller/retour si vous souhaitez l’utiliser pour vous rendre à votre travail, ou l’autonomie que vous souhaitez dans le cadre d’une utilisation “loisir”.
Grâce à l'outil Map développé par Google et en sélectionnant le “vélo” comme moyen de transport, vous pouvez même estimer la distance et le dénivelé de votre trajet.
Vous trouverez l’information de l’autonomie sur les fiches produits (ou dans la description des articles) données par le fabricant. Malheureusement, cette autonomie est approximative et elle peut fluctuer en fonction de nombreux facteurs. Cette autonomie vous sera généralement donnée pour une utilisation de votre trottinette bridée (à 25 km/h).
Cependant, aucune réglementation ne permet de communiquer une autonomie avec un cycle spécifique comme on le retrouve dans le monde de l’automobile avec le cycle WLTP. Vous serez donc dépendant du jugement de chacun des fabricants qui peuvent indiquer une autonomie faussée allant facilement jusqu’à 60% d’erreur pour les plus optimistes.
En prenant en compte les bons rendements des systèmes électriques, il sera donc préférable d’effectuer votre comparatif sur les caractéristiques des batteries pour une plus grande justesse. Nous reviendrons plus bas sur celles-ci.
Vous devez également prendre en considération que l’autonomie varie en fonction du mode de roulage choisi (trottinette bridée ou débridée), votre façon de conduire (sportive ou par anticipation) mais également proportionnellement aux facteurs limitants suivants :
La pression de vos pneus : La pression des pneus recommandée pour votre trottinette est généralement renseignée par le fournisseur. Plus le pneu est dur (sous pression), plus les pertes d’énergie seront faibles, et votre autonomie sera maximisée.
Le relief de vos trajets : Si votre itinéraire est vallonné, votre trottinette consomme plus de courant à une vitesse réduite ce qui réduira votre autonomie. Dans la pratique, nous recommandons de prendre une batterie de forte capacité avec une double motorisation permettant de réduire le temps de sollicitation au maximum.
Anticipez vos freinages : Une conduite souple maximise la récupération d'énergie si votre modèle dispose de cette option.
Le poids de l'utilisateur : Plus vous êtes lourd, plus l’accélération sera longue et les moteurs consommeront de l'énergie.
La température : Gardez en tête qu’en hiver la batterie peut perdre jusqu’à 30% d’autonomie, il faudra donc l’anticiper pendant l’achat.
Votre batterie dispose de ces informations techniques pour la décrire :
La tension en Volts (V)
La capacité de courant en Ampères heure (Ah)
Capacité totale en Watts heure (Wh)
La Tension de votre batterie :
La tension de votre batterie agit généralement sur la valeur de vitesse maximale atteignable (hors bridage) pour cette technologie de moteur. En général, on retrouve la correspondance suivante selon les modèles disponibles sur le marché :
D'autres éléments tels que la résistance des pneus, le poids du conducteur , la carrure du conducteur, le relief, le vent, et… peuvent également affecter la vitesse de la trottinette.
La capacité de votre batterie (en Ah) :
La capacité de votre batterie, une valeur notée en Ampère-heure ( Ah ), ne doit pas être confondue avec le courant en sortie de batterie qui sera lui noté en Ampère ( A ).
Cette information vous indique la quantité de courant pouvant sortir pendant 1 heure et donc indirectement l’autonomie de la trottinette.
Ainsi pour une tension similaire entre 2 trottinettes il est plus judicieux de privilégier la capacité en “Ah” la plus importante. En effet, une valeur plus importante informera que la batterie pourra sortir le même courant sur une plus longue période.
De plus, une plus grosse capacité offrira une meilleure durabilité dans le temps (pour des cellules de qualité équivalente).
Les autonomie que nous constatons selon les capacités :
La capacité TOTALE de votre batterie (en Wh) :
La valeur de la capacité totale englobe quant à elle toute l’énergie disponible dans la batterie et devient une valeur intéressante lorsque deux trottinettes ne fonctionnent pas sous la même tension (V).
Pour calculer la valeur de la capacité totale de la batterie, il vous faut faire la multiplication de la tension (en V) et de la capacité (en Ah), ce qui vous donnera la valeur de cette capacité totale en Watt heure (Wh).
Le calcul devient donc : V x Ah = Wh
Nous vous recommandons donc, si vous hésitez entre 2 modèles avec une tension de fonctionnement différente, de choisir la trottinette qui dispose de la capacité totale (en “Wh”) la plus importante.
La puissance de votre trottinette électrique
Lorsque vous vous renseignez pour acheter une trottinette électrique, vous voyez très souvent dans les caractéristiques une valeur en Watt (W).
Le Watt (W) est l’unité de mesure qui indique la puissance de la trottinette électrique.
La puissance d’un véhicule se traduit par le mélange du couple disponible aux roues et de la vitesse maximale, on la ressent généralement par l'accélération qu’elle génère.
Mais alors comment l'interpréter et la calculer?
En description des produits, vous trouverez généralement les données techniques suivantes :
La puissance en Watt ( W )
La tension de fonctionnement de la batterie en Volt ( V )
Le courant de sortie du(des) contrôleur(s) en Ampères ( A )
La tension ( V ) de votre batterie vous donne une indication sur la vitesse maximale mais doit être mise en corrélation avec le courant de sortie en Ampères ( A ) des contrôleurs pour le couple à l’accélération.
La puissance sur une trottinette électrique se calcule de façon vulgarisée de la manière suivante : Tension (V) x Le Courant de sortie Contrôleur(s) (A) et vous donnera la valeur en Watts (W).
Dans les lois de la physique, et la technologie des moteurs actuellement utilisés sur le marché de la trottinette électrique, on retrouve généralement la tension (en Volt) qui va agir sur la vitesse maximale du véhicule comme indiqué précédemment et le courant de sortie des contrôleurs (en Ampères) qui agira directement sur le couple et donc son accélération.
ATTENTION : La puissance ( W ) peut être notée en valeur nominale ou en en valeur crête.
Dans le premier cas, nous pouvons considérer que c’est la puissance moyenne. Dans le second cas, la puissance crête est la puissance maximale que le moteur pourra fournir à son meilleur rendement et avec la batterie totalement chargée. Lorsque vous comparez 2 produits, assurez-vous d'utiliser la même valeur ou alors calculez là tout simplement pour une meilleure précision.
La Puissance utile selon votre besoin et votre usage :
Chaque usage spécifique peut nécessiter une puissance minimale (pente importante, utilisation sportive…) cependant une puissance trop importante peut devenir handicapante lorsque vous recherchez de la maniabilité à très faible vitesse.
Les Motorisations de 250 W :
Les trottinettes électriques avec une puissance de 250W sont principalement utilisées pour des trajets courts et peuvent être trouvées à des prix très abordables sur le marché.
Ces trottinettes ont généralement une durée de vie très limitée, un poids inférieur à 11 kg, un confort, un freinage et une tenue de route médiocre. La vitesse maximale atteignable avec ces motorisations est généralement comprise entre 15 et 20 km/h et faiblit très rapidement avec l’utilisation.
Les batteries doivent souvent être remplacées après 3 à 6 mois d'utilisation, augmentant le coût à long terme. Le coût de remplacement de la batterie devenant quasi équivalent au prix de la trottinette neuve, il est possible que vous préférez racheter une nouvelle trottinette plutôt que de remplacer la batterie. Cependant, ces modèles permettent de découvrir la mobilité électrique à moindre coût.
Les Motorisations de 350 W :
La motorisation 350W est la plus couramment utilisée pour les trottinettes d’entrée de gamme et sont généralement adaptée pour les environnements urbains plats ou à très faible dénivelé.
Ces modèles sont fréquemment disponibles dans les grandes chaînes de magasins en France. Les batteries de ces trottinettes ont généralement une autonomie plus élevée et une durée de vie plus longue que celles équipant les modèles de 250W.
L’accélération est cependant limitée pour économiser la batterie et maximiser l'autonomie.
Le poids de ces trottinettes est généralement faible, ce qui leur permet d’être facilement transportables ou de se glisser facilement dans les transports en commun.
Cette motorisation est un bon équilibre entre puissance et poids pour la plupart des utilisateurs. Elle est idéale pour une utilisation en milieu urbain sur des routes plates et des pentes modérées, offrant une vitesse et une accélération satisfaisante pour une utilisation quotidienne. Cependant, sur des pentes plus raides, ces modèles pourraient devenir insuffisants.
Ces modèles sont généralement vendus en simple motorisation, ce qui leur permet de rester légers et donc facilement transportables et cela même dans les transports en commun.
Il est recommandé d'utiliser cette motorisation pour un poids de l’utilisateur de maximum 90 kg afin de garantir un certain confort à l'utilisation.
La pente maximale recommandée est de 15%. Ne vous fiez donc pas systématiquement à toutes les données constructeurs qui peuvent surestimer certaines données, risquant de vous faire regretter votre achat qui ne correspondra pas à la réalité de votre utilisation.
Pour des utilisateurs plus lourds ou pour des pentes plus raides, il serait préférable de basculer sur une trottinette équipée en double motorisation plus puissante.
Les modèles en bi-motorisation :
Les modèles de trottinette électrique ont évolué pour pouvoir offrir plus de puissance tout en restant compact. Pour cela, la bi-motorisation est arrivée sur le marché, proposant 2 roues motorisées. Ces modèles offrent dans la plupart des cas la possibilité d’activer ou non le moteur de la roue avant pour augmenter ou réduire le couple à l’accélération et donc de conserver une certaine maniabilité.
Les trottinettes équipées d'un double moteur sont généralement très "coupleuses" avec une forte accélération. Elles sont donc plus adaptées pour des utilisations dans les pentes ou pour vous offrir plus de plaisir.
Les moteurs sont généralement alimentés par des tensions supérieures à 52 Volts afin de profiter d'une meilleure vitesse de pointe.
La double motorisation devient cependant moins agile à manœuvrer dans les basses vitesses, il faudra pour y arriver couper l’alimentation du moteur avant.
Ces machines sont conçues pour la performance, induisant forcément une plus grosse consommation d’électricité. Pour pallier cela, elles sont généralement équipées de batteries beaucoup plus généreuses.
Cette motorisation commence à devenir un standard dans le milieu de la trottinette électrique grâce aux performances sportives qu'elle procure et à son prix qui est devenu abordable en comparaison avec ses voisines équipées d'un simple moteur.
Avec cette puissance, vous pouvez grimper très facilement pratiquement toutes les pentes. Son couple à l'accélération vous offre d'excellentes sensations de conduite et vous amène sans grande difficulté à des vitesses dépassant les 55 km/h.
Dans cette catégorie, les batteries qui équipent ces machines sont généralement très grosses pour pouvoir supporter les forts appels de courant que demandent les moteurs pour fonctionner.
C’est la puissance que nous recommandons si vous avez des pentes pour avec une utilisation quotidienne.
Au-delà de 2000W, nous entrons dans la catégorie des modèles sportifs, pour des utilisations plutôt loisirs, proposant de fortes autonomies et de grosses puissances.
Dans cette catégorie, les modèles sont alimentés par des tensions de 60V ou plus pour pouvoir déployer la puissance suffisante.
Vous serez confronté à des trottinettes très lourdes qui sont prévues pour une utilisation au quotidien, elles deviennent difficiles à porter ou à manier dans les transports en commun en raison de leurs poids ou de leur encombrement.
Ces modèles arriveront à générer des accélérations équivalentes ou supérieures à des motos ou des scooters en 125 cc. Cela grâce au rapport poids/puissance très intéressant par leur poids plus faible.
Le niveau de plaisir est important, mais il faut ajouter que le pilotage de ces machines n'est pas donné à tout le monde et qu'une phase d'adaptation est nécessaire lorsque vous n'en avez jamais conduit.
Les avantages de ces trottinettes incluent :
Des puissances conséquentes,
Des vitesses maximales importantes au delà de 70 km/h* GPS,
Un couple à l’accélération très conséquent,
Une très grande autonomie grâce à de grandes capacités de batterie,
Une très grande capacité de franchissement des pentes sans s'essouffler,
Accepte facilement le transport de charges lourdes,
Une durée de vie de la batterie plus élevée en raison des capacités conséquentes,
Un meilleur confort grâce à des équipements et des suspensions de très bonne qualité.
Les inconvénients de ces trottinettes incluent :
Elles sont plus lourdes et encombrantes que les modèles de plus faible puissance,
Elles sont très chères à l'achat,
Elles sont très généralement utilisées à maximum 30 à 50% de leur potentiel seulement.
Motorisations de 8000 W ou supérieures :
Ces modèles sont généralement réservés pour des utilisations sur circuit et en compétition, cependant de nombreuses personnes les utilisent dans leur quotidien.
Elles sont généralement proposées avec des tensions de fonctionnement supérieures à 72V, ce qui leur confère des vitesses de pointes pouvant facilement aller jusqu’à 110km/h.
Nous ne recommandons pas ce type de modèle pour un premier achat en raison de la technicité de pilotage. Cependant si vous êtes un sportif au cœur bien accroché et avez les moyens de vous l'acheter, ces modèles sont faits pour vous !
Notez que le poids de ces machines est généralement proche du poids d’un homme, il sera donc très difficile de les soulever vous même. De plus, les pièces détachées deviendront difficiles à avoir et risquent de devenir très coûteuses en cas de chute ou de casse car ces modèles restent rares sur les routes.
En résumé :
Choisir ses suspensions en trottinette électrique
Les suspensions sont un des éléments de confort de conduite importants pour choisir votre trottinette. Vous trouverez différentes technologies de suspensions, comme par exemple des suspensions mécaniques ou des suspensions hydrauliques, sous différentes variantes.
Les suspensions basiques
Nous retrouvons la suspension mécanique à ressort, qui est l’une des suspensions les moins cher et l’une des plus “robuste”, cependant le confort reste basique et ces suspensions peuvent devenir bruyantes à l’utilisation. Elle se décline en 2 variantes, notamment la suspension hexagonale (localisée dans la colonne) et la suspension à ressort (avec une double fourche).
- La suspension mécanique héxagonale fonctionne par un hexagone dans un autre hexagone par frottement. La suspension est généré par le ressort présent à l’intérieur. Cette suspension génère un léger jeu de gauche à droite entre la roue et le guidon qui ne peuvent pas être corrigés.
La suspension mécanique à ressort est l’une des suspensions qui a été le plus utilisé au début de la trottinette électrique. Elles sont généralement robustes mais d’un confort basique. Une variante avec butée hydraulique permet de réduire le bruit du rebond.
Les suspensions tubulaires :
Les suspensions tubulaires sont l’alternative un peu plus confortable des précédentes suspensions. Ce sont des tubes cylindriques pouvant être assimilés à des fourches de motos. Elles sont déclinées en version mécanique et hydraulique.
Les versions mécaniques sont très confortables tout en restant durables. L’entretien reste très faible grâce à sa conception mécanique.
Les versions hydrauliques sont généralement utilisées sur des modèles haut de gamme et puissants, en raison de leur prix très important. Le confort est généralement excellent. Privilégiez dans ce cas des fourches pouvant disposer de réglages sur la compression et la détente pour pouvoir l’adapter à votre corpulence et vos exigences de conduite. Attention pour les pièces détachées, il faudra généralement remplacer toute la fourche en cas d’accident.
Les suspensions de type “C” :
Les suspensions de type “C” sont les suspensions les plus populaires en raison de leur confort exceptionnel qui vous fait vous sentir comme sur un nuage ! Elles sont généralement plus fragiles, disposent d’un prix convenable et restent très facilement customisables. Comme leur nom l’indique, les suspensions de type “C” fonctionnent comme un ciseau via des bras. Le rebond et la résistance sont assurés par la petite suspension située dans l’angle du cisaillement. Le réglage de la contrainte reste possible mais deviendra limitant pour les utilisateurs ayant un poids trop faible ou trop important par rapport à la tranche d’utilisation.
De par leur conception, il devient alors très facile de la modifier en remplaçant seulement cette petite suspension par une version hydraulique, ou d’une dureté différente afin de l’adapter parfaitement à son poids.
Enfin, en cas de chute, les pièces sont généralement moins coûteuses et plus facilement disponibles au détail.
Les suspensions de type "C" à cartouche :
Des variantes de ces suspensions existent également avec l’utilisation de “cartouche” utilisant la déformation du matériaux comme élément de suspension. Cette variante ne sont pas réglables mais nécessite de remplacer la cartouche pour l’adapter à son poids. Avec l’usure et le temps, le confort se dégrade et il faudra les remplacer.
En résumé :
Choisir son freinage sur une trottinette électrique
Le freinage est l’élément de sécurité à ne pas négliger, il vous permet de vous arrêter sur de courtes distances et votre vie peut en dépendre. Il faut savoir qu’il existe une multitude de solutions sur le marché et selon les modèles, avec encore une fois des différences bien réelles.
Comme il est récurrent de le constater, les systèmes de freinage seront plus performant sur les trottinettes plus puissantes que les modèles d'entrée de gamme.
Afin de les classifier, nous avons générer un récapitulatif de chacune des technologies rencontrées sur toutes les trottinettes électriques du marché :
Frein au pied :
C’est le frein entrée de gamme. Le freinage est réalisé par frottement du pneu contre le garde boue de la trottinette. Cela induit une usure du pneu ainsi que de la garniture du garde boue arrière. Les performances et la distance de freinage sont très médiocre.
Performances : 1/5
Frein à tambour :
C’est le frein utilisé également par les trottinettes d'entrée et de milieu de gamme. Les performances sont très mauvaises mais l’entretien reste très facile avec seulement une vis à régler. Cependant le remplacement des garnitures une fois usées reste complexe, nécessitant généralement de lourdes interventions selon les modèles.
Performances : 2/5
Frein à disque mécanique :
C’est la technologie proposant le meilleur rapport performance / prix du marché.
Le freinage reste bon et la force de l’étrier peut bloquer la roue facilement.
La maintenance est plus fréquente, cependant les interventions sont moins lourdes avec généralement seulement le réglage des plaquettes ou leur remplacement (qui reste relativement accessible).
Performances : 3/5
Frein à disque semi-hydraulique :
Cette technologie est un compromis entre les étriers hydrauliques et les étriers mécaniques.
Vous bénéficiez d’une plus grande force de freinage, ainsi que d’une facilité de réglage des plaquettes de frein effectué avec seulement 1 seule vis.
Ces étriers sont donc performants et facile d’utilisation. En cas de casse, la maintenance reste aussi peu complexe car la partie de transmission mécanique est peu onéreuse et reste relativement facile à remplacer.
Performances : 4/5
Frein à disque hydraulique :
C’est la meilleure technologie de frein qui existe sur le marché. Elle fonctionne de la même manière que le système de freinage de votre voiture.
Vous avez ainsi un mordant très puissant, une sensibilité des poignées de frein très élevée vous permettant de doser parfaitement votre freinage, et un réglage quasiment automatique de la position des plaquettes de frein. L’entretien est donc minime.
Cependant en cas de dommage, les interventions sont lourdes et coûteuses. C’est donc le prix de la performance.
Performances : 5/5
Vous l’aurez compris, les performances de freinage seront bien plus performantes sur des freins à disque plutôt que des freins à tambours ou au pied.
Les technologies hydrauliques sont plébiscitées par leur performances de freinages bien supérieures aux technologies mécaniques. Elles offrent ainsi un besoin en maintenance très faible voire inexistant. Cependant, si vous optez pour des freins entièrement hydrauliques, en cas de chute, les réparations nécessitent un certain niveau technique.
Les freins hydrauliques seront plus adaptés pour les utilisations sportives et quotidiennes. Si vous êtes débutant et que vous souhaitez ne pas prendre trop de risque à faire de mauvaises manipulations, les solutions mécaniques ou semi-hydrauliques peuvent être de bonnes alternatives. Notez également que si vous commencez avec une trottinette électrique équipée par des freins à disque mécaniques, il sera toujours possible de les remplacer ultérieurement par des étriers hydrauliques, ce qui n’est pas le cas des autres technologies telles que les freins à tambours.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les différentes technologies de frein, nous vous invitons à cliquer sur le guide disponible ICI (LIEN).
La garantie et la disponibilité des pièces détachées
Chaque produit peut subir des dysfonctionnements après sa fabrication. Même si ces dysfonctionnements sont généralement rares, ils peuvent apparaître le plus généralement au début, sous les 100 km, et devenir handicapant dans votre quotidien.
Il est indispensable d’effectuer vos achats sur des sites de confiance afin de bénéficier d’une garantie de 2 ans. En effet, en cas de dysfonctionnement les réparations ne vous coûteront rien si elles rentrent dans le cadre de la garantie.
Attention, veillez à privilégier les achats directement auprès des marques si vous souhaitez une réactivité plus importante lorsque la réparation impose le remplacement d’une pièce. Si vous achetez auprès d'un revendeur, vérifiez qu’il propose des marques restreintes dans son magasin afin de garantir d’une bonne réactivité en cas de besoin et d’une bonne connaissance de ses produits pour une réparation efficace.
La disponibilité des pièces détachées devient l’un des éléments les plus importants avant d’effectuer votre achat. Le prix des pièces proposées devra être raisonnable, mais surtout les références des pièces disponibles devront être nombreuses. En effet, les pièces les plus chères comme les contrôleurs ou les batteries sont rarement les pièces les plus souvent endommagées, mais sont généralement les pièces régulièrement proposées à la vente. Nous constatons régulièrement que les petites pièces électriques, les caches plastiques, et les petites pièces mécaniques sont les plus achetées en cas de chute avec votre trottinette. Si la marque propose l’intégralité des pièces, vous aurez alors la garantie de pouvoir la réparer systématiquement et de maximiser le prix du produit lors de la revente. Votre trottinette deviendra également plus durable dans le temps.
Conclusion :
Avec toutes les informations transmises, vous comprendrez que de nombreuses technologies équipent les trottinettes électriques du marché et peuvent faire varier leur prix du simple au double.
De plus, une utilisation spécifique ne nécessite pas systématiquement le modèle le plus performant ou le plus cher, mais de merveilleuses machines très puissantes ont été développées pour les clients les plus exigeants. Avec toutes nos explications, le choix reste entre vos mains et notre service client reste à votre disposition pour vous apporter des clarifications supplémentaires si besoin.
Viviane kambou - 14/06/2023 06:01:12
Désirant acquérir une trottinette mobygum hélium, je voulais savoir si lorsqu’on la reçoit, est elle débridé, si ce n’est pas le cas, la manipulation pour la débrider est-elle accessible à tout un chacun, étant personnellement pas très manuel, et ne m’y connaissant pas trop en mécanique, y’a t’il dans le manuel d’utilisation, le mode d’emploi pour la débrider, est-ce accessible à tous le monde ??? En dehors du boîtier que vous commercialisez, dont j’ai vu une vidéo YouTube montrant succinctement les differents câble à couper, dénuder, brancher….. D’avance, merci de votre réponse Réponse : Le débridage est propre à chaque modèle de trottinette. Pour nos modèles, vous retrouverez des vidéos en ligne à ce sujet.
Laurent - 04/05/2023 15:56:18
L’ensemble de vos informations sont très pertinentes, cependant je pense qu’elles mériteraient d’être complétées par des renseignements sur les roues, pneumatiques, direction (roulements, tige…) câblerie, poignée d’accélération … Je reste très satisfait de votre exposé, je vous en remercie grandement et cela contribuera à ce que je fasse le choix qui me conviendra au mieux. Merci encore !